Resposta rápida: Para usar massa poliéster, lixe a área até o metal, limpe e desengordure, misture a massa com o catalisador na proporção do fabricante e aplique em camadas finas com espátula. Depois da secagem, lixe começando por uma lixa grossa e terminando em uma fina, e só então aplique o primer ou selador antes da tinta.
Para que serve a massa poliéster
A massa poliéster é uma massa de preenchimento usada em funilaria para corrigir amassados rasos, marcas de batida e pequenas imperfeições da lataria depois que a chapa foi desempenada. Ela endurece por reação química com o catalisador e, depois de lixada, recria o formato original da peça.
Ela não substitui a funilaria. Amassados profundos precisam ser puxados ou batidos primeiro, porque camadas grossas de massa trincam, soltam e aparecem na pintura com o tempo. A regra dos profissionais é usar a massa só para acertar o que ficou depois do trabalho na chapa.
Materiais necessários
- Massa poliéster e o catalisador que vem com ela.
- Espátula plástica ou de aço flexível e uma superfície lisa para a mistura.
- Lixas de gramaturas diferentes, da grossa à fina, e um taco de lixar.
- Desengraxante ou removedor para limpar a chapa.
- Fita crepe e papel para proteger as áreas vizinhas.
- Máscara para vapores e poeira, luvas e óculos de proteção.
Passo a passo
1. Prepare a chapa
Lixe a área do reparo até aparecer o metal limpo, avançando um pouco além do amassado para criar uma transição suave. Retire ferrugem, tinta solta e qualquer resíduo. Limpe com desengraxante e deixe secar. Massa aplicada sobre gordura ou pintura antiga sem lixar não adere direito.
2. Misture com o catalisador
Separe só a quantidade de massa que vai usar nos próximos minutos. Acrescente o catalisador na proporção indicada na embalagem, normalmente uma quantidade pequena em relação à massa. Misture com a espátula, espalhando e dobrando, até a cor ficar uniforme, sem listras. Evite bater ou mexer em círculos, que incorpora bolhas de ar.
Catalisador na medida: catalisador em excesso acelera demais a reação, deixa a massa quebradiça e pode manchar a tinta de acabamento. Catalisador de menos faz a massa não endurecer por completo. Siga a proporção do fabricante.
3. Aplique em camadas finas
Com a massa já catalisada, você tem poucos minutos de trabalho antes de ela começar a endurecer. Aplique uma primeira camada fina pressionando a espátula para a massa entrar na chapa. Depois, complete o volume com camadas finas, puxando no sentido do formato da peça. Deixe a última camada levemente acima da superfície, para ter o que lixar.
4. Lixe no tempo certo
Espere o tempo de secagem da embalagem. Comece com lixa grossa, usando o taco para não criar ondulações, e acompanhe o formato da peça. Passe depois para lixas intermediárias e finalize com uma lixa fina, que tira os riscos das lixas anteriores. Passe a mão com luva sobre a área: ela deve estar lisa e sem degraus.
5. Corrija os pequenos defeitos
Poros e riscos pequenos que aparecerem depois do lixamento podem ser corrigidos com uma camada bem fina de massa, lixada novamente. Não tente acertar um desnível grande com uma camada só.
6. Aplique primer ou selador
A massa não deve receber a tinta de acabamento diretamente. O primer ou selador isola a massa, uniformiza a absorção e cria aderência para a cor. Depois de seco, ele também é lixado com lixa fina, e só então a peça segue para a pintura.
Quanto tempo esperar entre as etapas
Cada produto tem o seu tempo, e respeitar esses intervalos evita a maior parte dos retrabalhos. A massa catalisada fica trabalhável por poucos minutos, por isso a mistura deve ser feita em pequenas porções. O tempo até o lixamento depende da temperatura: em dia quente a massa endurece mais rápido; em dia frio e úmido, mais devagar.
O primer ou selador também tem tempo de secagem antes do lixamento, e a tinta de acabamento tem intervalo entre demãos. Todos esses tempos estão na embalagem e na ficha técnica do fabricante. Pular etapas para ganhar tempo costuma sair caro: a umidade ou o solvente preso entre as camadas aparece depois, como bolha ou mancha.
Massa poliéster ou massa rápida?
Algumas linhas oferecem massas de acabamento mais finas, usadas para fechar poros e riscos pequenos depois da massa de preenchimento. Elas não substituem a massa poliéster em amassados, mas deixam o acabamento mais liso antes do primer. Informe no atendimento o tamanho do reparo para montar a sequência de produtos adequada.
Erros que aparecem na pintura
- Bolhas e poros: mistura feita com movimentos que incorporam ar ou camada muito grossa.
- Marca da massa sob a tinta: falta de primer ou lixamento incompleto.
- Mancha amarelada: excesso de catalisador.
- Trinca e desprendimento: massa grossa demais sobre amassado que deveria ter sido desempenado.
Segurança
Massa, catalisador e poeira de lixamento fazem mal se inalados ou em contato com a pele. Trabalhe em local ventilado, use máscara adequada, luvas e óculos, e mantenha os produtos longe do calor e de crianças. Leia a embalagem antes de começar.
A massa poliéster, o selador, a tinta poliéster e a manta de fibra de vidro fazem parte do departamento de tinta automotiva. Espátulas e itens de bancada estão na seção de ferramentas, e a lista de ferramentas básicas para reparos ajuda a montar o kit. Se o reparo for em madeira ou parede, e não em lataria, veja o guia tinta acrílica ou PVA.
Na Construlider, em Novo Gama, o departamento de tinta automotiva tem o que este guia pede. Mande a sua lista pelo WhatsApp e receba disponibilidade e valores. Ver o departamento de tinta automotiva.
